Thuis laden vs laadpas: wat is voordeliger voor je elektrische auto?
Thuis laden is voor de meeste elektrische rijders goedkoper dan opladen met een laadpas bij een openbaar laadpunt. Thuis betaal je doorgaans zo’n 18 tot 33 cent per kWh, afhankelijk van je energiecontract, terwijl openbaar laden vaak tussen de 30 en 60 cent per kWh kost en snelladen langs de snelweg nog hoger uitvalt. In dit artikel zetten we de verschillen op een rij, zodat je een weloverwogen keuze kunt maken.
Wat kost thuis laden?
Bij een laadpaal thuis betaal je het tarief van je eigen energiecontract:
- Bij een vast energiecontract meestal tussen de 23 en 29 cent per kWh, inclusief belastingen.
- Bij een variabel of dynamisch contract kan dit variëren, doorgaans tussen de 18 en 33 cent per kWh, afhankelijk van het moment van laden.
- Laad je overdag op eigen zonnestroom, dan liggen je kosten nog lager, en behoud je meer waarde van je zonnepanelen nu de salderingsregeling per 2027 verandert.
Wat kost laden met een laadpas onderweg?
- Bij reguliere openbare laadpalen betaal je gemiddeld tussen de 30 en 60 cent per kWh.
- Snelladen langs de snelweg valt vaak hoger uit, doorgaans tussen de 60 en 80 cent per kWh.
- Sommige laadpassen rekenen daarnaast een vast opstarttarief of abonnementskosten, wat de totale kosten verder beïnvloedt.
Waarom is thuis laden goedkoper?
Openbare laadpunten en snelladers brengen extra kosten met zich mee voor de exploitant, zoals plaatsing, onderhoud en soms een aparte netaansluiting met hoger vermogen. Deze kosten worden doorberekend in het kWh-tarief. Thuis betaal je simpelweg het tarief van je eigen energiecontract, zonder deze opslag.
Wanneer is een laadpas toch handig?
- Voor lange ritten waarbij je onderweg moet bijladen.
- Als je geen eigen parkeerplaats of oprit hebt om een laadpaal te plaatsen.
- Als back-up voor momenten dat je thuis niet op tijd hebt kunnen opladen.
Voor huishoudens die dagelijks kunnen thuisladen, is een eigen laadpaal op de lange termijn vaak voordeliger, zeker in combinatie met zonnepanelen of een thuisbatterij.
Hoe bereken je je eigen besparing?
- Bepaal hoeveel kWh je gemiddeld per maand oplaadt.
- Vermenigvuldig dit met het verschil tussen je thuistarief en het gemiddelde tarief dat je nu betaalt met een laadpas.
- Trek hier eventueel de kosten van de laadpaal en installatie vanaf om een indicatie van de terugverdientijd te krijgen.
Meer weten over de kosten van een laadpaal zelf? Bekijk onze laadpalen.
Voordelen en beperkingen
Voordeel: thuis laden is structureel goedkoper dan laden met een laadpas, zeker in combinatie met eigen zonnestroom. Beperking: je hebt hiervoor wel een geschikte parkeerplek en een laadpaal nodig, wat een investering vraagt die zich over tijd moet terugverdienen. Voor lange ritten blijft een laadpas of snellader alsnog noodzakelijk.
Bekijk het aanbod laadpalen, zoals de Zaptec Go 2 Laadpaal 22kW, of de actuele aanbiedingen.
Veelgestelde vragen
Is thuis laden altijd goedkoper dan een laadpas? In de meeste gevallen wel, zeker met een regulier energiecontract of eigen zonnestroom. Bij hele lage laadpastarieven via specifieke acties kan dit per situatie verschillen.
Wat kost snelladen langs de snelweg? Gemiddeld tussen de 60 en 80 cent per kWh, hoger dan regulier openbaar laden en aanzienlijk hoger dan thuis laden.
Kan ik met zonnepanelen nog goedkoper thuis laden? Ja, laad je overdag op eigen zonnestroom, dan liggen je kosten nog lager dan het reguliere tarief van je energiecontract.
Heb ik nog een laadpas nodig als ik een laadpaal thuis heb? Vaak wel, voor onderweg of als back-up, ook al gebruik je deze dan minder vaak dan zonder eigen laadpaal.
Loont een laadpaal thuis ook als ik weinig rijd? Dat hangt af van hoeveel je oplaadt. Bij weinig kilometers is de besparing kleiner, waardoor de terugverdientijd van de laadpaal langer wordt.
Is het verschil tussen thuis laden en laadpas groter geworden door het wegvallen van salderen? Indirect wel: doordat eigen verbruik van zonnestroom waardevoller wordt, wordt thuis laden op eigen zonnestroom relatief nog aantrekkelijker vergeleken met opladen onderweg.
