Laadpaal zakelijk: kosten, regels en subsidie in 2026
Een zakelijke laadpaal is een laadpaal op het terrein van je bedrijf, voor je eigen wagenpark, je medewerkers of je bezoekers. Voor ondernemers spelen drie vragen: wat kost het, ben ik verplicht om laadpunten te plaatsen, en welke regelingen helpen mee? Kort antwoord: een zakelijke laadpaal met MID meter kost bij Solar Outlet vanaf ongeveer € 935 per stuk (peildatum 28 oktober 2026), bestaande niet woongebouwen met meer dan 20 parkeerplaatsen moeten nu al minstens één laadpunt hebben, en via de SPRILA subsidie krijgt een mkb bedrijf tot € 800 per AC laadpaal van 11 kW of meer. Hieronder lees je de details.
Wat maakt een laadpaal zakelijk?
Technisch is een zakelijke laadpaal vaak dezelfde laadpaal als thuis. Het verschil zit in het gebruik en de eisen:
- Meerdere gebruikers. Je wilt weten wie laadt en hoeveel. Daarvoor heb je toegang via een laadpas (RFID) nodig.
- Moet je laadkosten doorbelasten aan medewerkers of bezoekers, dan heb je een MID gecertificeerde kWh meter nodig en een backoffice die de sessies registreert.
- Meerdere laadpunten. Met load balancing verdeel je het beschikbare vermogen over meerdere auto’s zonder je aansluiting te verzwaren.
- Een laadpaal op een parkeerterrein moet tegen weer en stoten kunnen.
Het complete aanbod staat op de pagina laadpalen zakelijk. Zoek je specifiek laadpalen waarmee je met pasjes kunt werken, kijk dan bij zakelijke laadpalen met pasjes.
Ben je verplicht om laadpunten te plaatsen?
Ja, in een aantal gevallen. De regels staan in het Besluit bouwwerken leefomgeving (Bbl) en komen uit de Europese richtlijn voor de energieprestatie van gebouwen (EPBD).
Bestaande bedrijfspanden
Volgens het Informatiepunt Leefomgeving moet een bestaand utiliteitsgebouw met meer dan 20 parkeervakken sinds 2025 minimaal één oplaadpunt hebben (artikelen 3.87b en 3.87c Bbl). Dat geldt niet voor woongebouwen.
Deze eis wordt strenger. Volgens RVO geldt voor bestaande niet woongebouwen met meer dan 20 parkeerplaatsen vanaf 1 januari 2027: minimaal één laadpunt per 10 parkeerplaatsen, of leidingdoorvoeren voor de helft van de parkeerplaatsen.
Nieuwbouw en ingrijpende renovatie
Sinds 29 mei 2026 gelden scherpere eisen. Bij nieuwbouw en ingrijpende renovatie van niet woongebouwen met meer dan 5 parkeerplaatsen geldt volgens RVO minimaal:
- 1 laadpunt per 5 parkeerplaatsen
- bij kantoorgebouwen 1 laadpunt per 2 parkeerplaatsen
- voorbekabeling voor minimaal 50 procent van de parkeerplaatsen en leidingdoorvoeren voor de rest
De regels richten zich op de eigenaar van het gebouw. Huur je een pand, overleg dan met de verhuurder wie de laadpunten regelt. Oplaadpunten moeten volgens het Bbl ook voldoen aan NEN 1010.
Wat kost een zakelijke laadpaal?
De kosten bestaan uit drie delen: de laadpaal, de installatie en de backoffice.
De laadpaal
Een paar voorbeelden uit de webshop van Solar Outlet (inclusief btw, peildatum 28 oktober 2026):
- Peblar Business 22 kW MID socket: ongeveer € 935
- Zaptec Pro 22 kW inclusief backplate: ongeveer € 1.050
- Alfen Eve Double Plus 22 kW, met twee laadpunten: ongeveer € 2.799
Een dubbele laadpaal is handig als je twee parkeervakken naast elkaar hebt. Je bespaart dan op graafwerk en bekabeling. Bekijk de opties bij dubbele laadpalen.
Installatie
De installatiekosten hangen sterk af van de situatie: de afstand tot de verdeelkast, graafwerk op het parkeerterrein, de capaciteit van je aansluiting en of er een extra verdeler nodig is. Vraag altijd een offerte op locatie.
Backoffice en laadpassen
Wil je laadsessies registreren of doorbelasten, dan sluit je een abonnement af bij een backoffice of laadpasaanbieder. Let bij de keuze van de laadpaal op OCPP ondersteuning. Dan ben je vrij in de keuze van aanbieder en kun je later overstappen.
SPRILA subsidie: zo werkt het in 2026
De Subsidieregeling Private Laadinfrastructuur bij bedrijven (SPRILA) van RVO helpt ondernemers die laadinfrastructuur aanleggen op eigen of gehuurd terrein. De belangrijkste punten volgens RVO (pagina gecontroleerd op 28 oktober 2026):
- Aanvragen kan tot en met vrijdag 18 december 2026, 12:00 uur. Het budget voor laadstations was op 19 oktober 2026 voor een groot deel aangevraagd: € 59,1 miljoen van de € 68,5 miljoen.
- Voor wie: ondernemers met een KVK inschrijving en een vestiging in Nederland. Niet voor wie de laadpalen wil exploiteren.
- Privaat: de laadpunten mogen niet voor iedereen openbaar zijn. Ze mogen minstens 24 maanden niet als publiek toegankelijk geregistreerd staan.
- Minimaal vermogen: AC laadstations vanaf 11 kW of DC laadstations vanaf 20 kW.
- Bedragen voor AC: een AC laadstation vanaf 11 kW levert € 400 op voor een groot bedrijf en € 800 voor het mkb. Een duopaal met twee laadpunten van 11 kW: € 800 of € 1.600.
- Ondergrens: het subsidiebedrag per locatie moet minimaal € 2.500 zijn. Voor een mkb bedrijf betekent dat in de praktijk minimaal vier AC laadstations van 11 kW.
- Moment van aanvragen: onder € 25.000 vraag je aan na de aanleg; boven € 25.000 vóór je de opdracht geeft.
RVO verwacht dat de SPRILA in 2027 eind januari opnieuw opent.
Fiscale aftrek: KIA
Investeer je in bedrijfsmiddelen, dan kun je mogelijk gebruikmaken van de kleinschaligheidsinvesteringsaftrek (KIA). Volgens de Belastingdienst geldt in 2026 bij een totale investering tussen € 2.901 en € 71.683 een aftrek van 28 procent van het investeringsbedrag. Het gaat om je totale investeringen in dat jaar, niet alleen de laadpaal. Laat je adviseur bepalen of en hoe dit voor jou geldt.
Laadpaal op kantoor of laadpaal voor je wagenpark?
- Kantoor en medewerkers. Hier draait het om toegang en verrekening: wie mag laden, en betaalt de medewerker of de werkgever? Kijk bij laadpalen voor kantoor.
- Eigen wagenpark. Dan wil je vooral voldoende vermogen op de momenten dat de auto’s stilstaan, en slimme verdeling via load balancing.
- Bezoekers en klanten. Ook dan houd je het laadpunt privaat als je SPRILA wilt gebruiken. Openbare laadpunten vallen onder aanvullende regels.
Laad je met stroom uit je eigen zonnepanelen? Dan kunnen de geladen kWh mogelijk ook iets opleveren via ERE certificaten. Hoe dat werkt, lees je in het artikel over ERE certificaten.
Voordelen en aandachtspunten
Voordelen
- Je voldoet aan de laadpuntverplichting voor je pand
- Medewerkers en bezoekers met een elektrische auto kunnen bij jou laden
- Subsidie en investeringsaftrek verlagen de netto investering
- Met load balancing hoef je je aansluiting vaak niet te verzwaren
Aandachtspunten
- Bij netcongestie kan een zwaardere aansluiting lang op zich laten wachten; RVO raadt aan dit te controleren voordat je SPRILA aanvraagt
- Voor SPRILA heb je per locatie een minimum aantal laadpunten nodig
- Een backoffice kost een maandelijks abonnement
Veelgestelde vragen
Wat kost een laadpaal voor een bedrijf?
Bij Solar Outlet begint een zakelijke laadpaal met MID meter bij ongeveer € 935 (oktober 2026). Daarbij komen installatie en een backoffice abonnement. De installatiekosten verschillen sterk per locatie.
Is een laadpaal bij een bedrijfspand verplicht?
Een bestaand utiliteitsgebouw met meer dan 20 parkeervakken moet sinds 2025 minstens één oplaadpunt hebben. Vanaf 1 januari 2027 wordt dat minimaal één laadpunt per 10 parkeerplaatsen, of leidingdoorvoeren voor de helft van de plekken.
Welke subsidie is er voor een zakelijke laadpaal?
De SPRILA van RVO. Een mkb bedrijf krijgt € 800 per AC laadstation vanaf 11 kW, met een minimum van € 2.500 per locatie. Aanvragen kan in 2026 tot en met 18 december, 12:00 uur.
Heb ik een MID meter nodig?
Wil je laadkosten doorbelasten of vergoeden op basis van gemeten kWh, dan is een MID gecertificeerde meter de gangbare eis.
Kan ik met één laadpaal subsidie krijgen?
Voor SPRILA meestal niet. Het subsidiebedrag per locatie moet minimaal € 2.500 zijn. Voor een mkb bedrijf komt dat neer op minimaal vier AC laadstations van 11 kW.
Kan ik de laadpaal aftrekken van de belasting?
Mogelijk via de kleinschaligheidsinvesteringsaftrek, als je totale investeringen in dat jaar binnen de grenzen vallen. Bespreek dit met je boekhouder of belastingadviseur.
